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2．將兩個電阻R₁、R₂串聯(lián)在6v的電路上，已知R₁為5Ω，R₁兩端的電壓為2V，求：
（1）電路中的電流．
（2）R₂的阻值．

1．每年冬天的大雪，給人民群眾的生活，生產(chǎn)帶來很多困難，小明看到搶險隊員在冰雪覆蓋的道路上灑大量的鹽，他產(chǎn)生了這樣的疑問：含鹽的冰熔化時跟純凈的冰熔化特點有何不同？含鹽濃度不同的冰，熔化特點有無區(qū)別？為此，他進行了下列探究過程：
【設(shè)計實驗】
他用同樣多的適量純水、淡鹽水、濃鹽水制得純冰、淡鹽冰、濃鹽冰，然后將這些冰弄碎放入試管中，在碎冰中插入溫度計，記下此時溫度計的示數(shù)，每隔0.5分鐘記錄一次溫度計的示數(shù)，同時觀察試管中冰塊狀態(tài)的變化．在選擇冰塊吸熱方式時他遇到了一個難題，現(xiàn)有如圖甲所示的三種方法，請你為他選擇一種最佳的方法，你選擇的方法是C（選填“A”、“B”或“C”）．（當(dāng)時的室溫大約是10℃），這樣選擇選擇的理由是：使熔化時間變長，便于觀察實驗現(xiàn)象．

【測量數(shù)據(jù)】
在相同條件下測量三者的溫度變化，得到三條溫度變化曲線，如圖乙．（純冰對應(yīng)曲線①、淡鹽冰對應(yīng)曲線②、濃鹽冰對應(yīng)曲線③）．
【分析數(shù)據(jù)】根據(jù)曲線圖可知：利用鹽水制成的冰是（選填“是”或“不是”）晶體．
【得出結(jié)論】根據(jù)分析可以得到：在冰雪覆蓋的道路上灑鹽，可以降低（選填“提高”或“降低”）冰的熔點．
【拓展思維】小明通過分析實驗數(shù)據(jù)和圖線，又有了新發(fā)現(xiàn)：
（1）含鹽濃度越高的冰，熔化前升溫越快選填“快”或“漫”）．
（2）小明想起一件事，他們在學(xué)習(xí)熔化時，也用冰塊做了這樣的實驗，但那次做實驗時，測量冰熔化時的溫度不是0℃，請你分析造成冰的熔化溫度不是0℃的原因是什么？可能是冰不純含有雜質(zhì)（只要講出一點即可）．

20．實驗“觀察水的沸騰”
（1）安裝如圖所示的實驗裝置時，對①、②兩個鐵圈高度的定位，應(yīng)根據(jù)酒精燈外焰的高度先固定鐵圈②（選填①、②），再固定另一鐵圈的高度．
（2）請你指出圖中實驗操作錯誤之處是溫度計玻璃泡接觸了杯底．
（3）水沸騰時水中氣泡在上升過程中體積不斷變大，最后升到水面時裂開，氣泡內(nèi)放出的水蒸氣在燒杯內(nèi)壁形成小水珠．觀察圖中燒杯內(nèi)壁a、b兩處，可以發(fā)現(xiàn)a處出現(xiàn)的水珠較多，這是因為a．
（4）正確操作和讀數(shù)，小明和小華兩小組得到的實驗數(shù)據(jù)分別如表1和表2．
表1

時間/min	0	1	2	3	4	5	6	7
溫度/℃	90	92	94	96	98	99	99	99

表2

時間/min	0	1	2	3	4	5	6	7
溫度/℃	90	93	96	98	98	98	98	98

①分析表中數(shù)據(jù)可知：水沸騰時吸熱，溫度不變；
②對于兩組實驗數(shù)據(jù)，下列說法正確的是C
A．兩個小組實驗都失敗了，因為水的沸點是100℃
B．只有小明小組數(shù)據(jù)可以接受，因為他們的數(shù)據(jù)最接近100℃
C．兩小組的數(shù)據(jù)均有效
③從記時開始到水沸騰，小華（小明/小華）小組所用時間較短，原因可能是小華小組加熱的水量較少．
（5）1個標準大氣壓下酒精的沸點是78℃，煤油的沸點是150℃，完成本實驗所用的溫度計玻璃泡中的液體可能是煤油（選填“酒精”或“煤油”）．

19．生活在海邊的漁民經(jīng)常看見這樣的場景：風(fēng)和日麗，平靜的海面上出現(xiàn)一把一把小小  的“降落傘”--水母．它們在近海處悠閑自得地升降，漂游．忽然水母象接收到什么命令似的，紛紛離開海岸，游向大海．不一會兒，狂風(fēng)呼嘯，波濤洶涌，風(fēng)暴來臨了．就劃線部分，水母是因為接受或感受到了（　�。�

A．

次聲波

B．

超聲波

C．

溫度的突然變化

D．

地磁場的變化

18．汽車已走入我們的家庭，而發(fā)動機是汽車的核心部件，發(fā)動機的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì)，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機，以汽油發(fā)動機為例，其提供動力的是內(nèi)燃機的氣缸．某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機內(nèi)有四個氣缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：

1min內(nèi)完成工作循環(huán)	2600次	93﹟汽油	氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度	1.35kg/m3
排氣量	1.8L		熱值	4.6×107J/kg
發(fā)動機最大功率	75kW		空燃比	14：1

（1）汽車內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程如上圖所示，一個氣缸正常工作四個沖程的順序是乙甲丁丙（對甲、乙、丙、丁重新排序），其中圖丁是內(nèi)燃機給汽車提供動力的沖程．
（2）汽車以100km/h的速度勻速運動時發(fā)動機的輸出功率最大，則1min內(nèi)做多少J的有用功？
（3）汽車的排氣量是指發(fā)動機氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大．空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．當(dāng)汽車以100km/h的速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機的效率． （計算結(jié)果保留一位小數(shù)）

17．小明、小紅和小亮在做“探究影響導(dǎo)體的電阻大小因素”實驗時，做出了如下猜想．
猜想一：導(dǎo)體的電阻可能與導(dǎo)體的長度有關(guān)；
猜想二：導(dǎo)體的電阻可能與導(dǎo)體的橫截面積有關(guān)；
猜想三：導(dǎo)體的電阻可能與導(dǎo)體的材料有關(guān)．
實驗室提供了4根電阻絲，其規(guī)格、材料如表所示

編號	材料	長度/m	橫截面積/mm2
A	鎳鉻合金	0.25	1.0
B	鎳鉻合金	0.50	1.0
C	鎳鉻合金	0.25	2.0
D	錳銅合金	0.25	1.0

（1）如圖所示電路，閉合開關(guān)后，在M、N之間分別接上不同導(dǎo)體，通過觀察相關(guān)現(xiàn)象來比較導(dǎo)體電阻大小，小明、小紅和小亮對圖中的電路設(shè)計提出了自己的觀點：
小明認為：電流表是多余的，觀察燈泡的亮度就可以判斷導(dǎo)體電阻的大小．
小紅認為：燈泡是多余的，根據(jù)電流表示數(shù)的變化就可以判斷導(dǎo)體電阻的大�。�
小亮認為：燈泡和電流表同時使用更好，因為燈泡可以保護電路，從而防止燒壞電流表．
你贊同小亮 （選填：“小明”、“小紅”或“小亮”）的觀點．
（2）為了驗證猜想二，可依次把M、N跟電阻絲A、C（選填“A、B、C、D”）的兩端相連，閉合開關(guān)，記下電流表的示數(shù)，分析比較這兩根電阻絲電阻的大�。�
（3）依次把M、N跟電阻絲A、B的兩端連接，閉合開關(guān)，電流表的示數(shù)不同（I_A＞I_B），分析比較A、B兩根電阻絲電阻的大小，可探究電阻跟導(dǎo)體的長度的關(guān)系，其結(jié)論是當(dāng)材料和橫截面積相同時，導(dǎo)體越長電阻越大．
（4）小麗在探究同樣的課題時，手邊只有一根電阻絲，那么，她利用這根電阻絲和上述電路，不能夠完成猜想三（選填“一”、“二”或“三”）的實驗驗證．
（5）以上方法在研究物理問題時經(jīng)常用到，被稱為控制變量法．下列4個實驗中沒有用到此方法的是C
A．探究影響弦樂器音調(diào)的因素實驗
B．探究影響壓力作用效果的因素實驗
C．探究平面鏡成像的特點實驗
D．探究影響摩擦力大小的因素實驗．

16．小唐同學(xué)做了如圖實驗，圖中，s=60cm，與之對應(yīng)的h=30cm．現(xiàn)用彈簧測力計進行兩次操作：
（1）沿豎直方向勻速提升小車；
（2）沿斜面方向勻速拉動小車，記錄數(shù)據(jù)如表

操作 數(shù)值	測力計示數(shù)（N）	移動距離（cm）
豎直提升	10	30
沿斜面拉動	5.2	60

①將小車沿斜面從底部拉至頂端過程中，所做的有用功是3J．
②分析數(shù)據(jù)有如下一些發(fā)現(xiàn)．其中，具有較高水平的發(fā)現(xiàn)是C
A．沿斜面拉動時，拉力比小車的重力小
B．測力計示數(shù)與移動距離近似成反比
C．利用斜面可以省力，但不能少做功
D．可以計算力所做的功，且兩次做功近似相等．

15．如圖1是某實驗電路的一部分，某次測量表盤如圖2所示，電流表的示數(shù)為0.46A，若通過導(dǎo)線ab電流為0.6A，則通過導(dǎo)線cd的電流大小是1.06A（電流方向由d到c）．

14．現(xiàn)有24包大米，總質(zhì)量為120kg．小明想盡快將它們搬上10m高處的庫房，如圖為小明可以提供的用于搬動物體的功率與被搬運物體質(zhì)量之間的關(guān)系圖象，由圖可知他可以提供的最大功率為50W；為了盡可能快地將大米搬上庫房，則他最快完成搬運任務(wù)并返回原地所用的時間360s．（若每次下樓時間是上樓時間的一半）

13．如圖所示，在水平地面上，小明用10N的水平力推重為50N 的木箱在5秒內(nèi)勻速向右移動了10m．在此過程中，推力對木箱做功的功率是20 W，重力對木箱做功0J．