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1．兩個(gè)相同的容器分別裝有甲、乙兩種液體，用同一熱源分別加熱，液體溫度與加熱時(shí)間的關(guān)系如圖所示，則（　�。�

	A．	若甲、乙兩種液體的質(zhì)量相同，則甲液體的比熱容小于乙液體的比熱容
	B．	若甲、乙為同種液體，則乙液體的質(zhì)量較大
	C．	若甲、乙兩種液體的質(zhì)量相同，加熱相同的時(shí)間，甲液體吸收的熱量多
	D．	若甲、乙為同種液體，則液體的溫度變化與它們的質(zhì)量成正比

20．物體在兩個(gè)力的作用下平衡，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	兩個(gè)力的大小一定相等		B．	此二力的三要素可能相同
	C．	物體的動(dòng)能一定不變		D．	物體的機(jī)械能可能改變

19．某工程大隊(duì)在建高速公路時(shí)有一座小山擋在施工路段的前方，現(xiàn)在為了使工程順利進(jìn)行，現(xiàn)使用炸藥進(jìn)行爆破．已知炸藥包的導(dǎo)火線長(zhǎng)1m，點(diǎn)燃時(shí)其燃燒速度為1cm/s，以炸彈為中心200m以外才是安全區(qū)域，問(wèn)工人必須以多大的速度才能到達(dá)安全區(qū)域？

18．一湖的南北兩岸各有一個(gè)碼頭A和B，有甲、乙兩船分別于A、B間往返穿梭勻速航行，且船每到一碼頭立即返航（不計(jì)船在碼頭的�？繒r(shí)間）．某時(shí)刻，甲、乙兩船剛好同時(shí)分別于A和B碼頭出發(fā)且V_甲＞V_乙，此后兩船第一次相遇點(diǎn)距A碼頭300米，第二次甲船從后面追上乙船時(shí)相遇點(diǎn)距B碼頭200米，該湖的寬度是700米；自第一次相遇后，甲船至少還需要行駛4200米，兩船才能在第一次相遇的地點(diǎn)再次同樣相遇．

17．如圖所示，M、N兩個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，二者從同一地點(diǎn)出發(fā)，N物體先出發(fā)20s，M物體開(kāi)始追趕N物體，則經(jīng)過(guò)20s能夠追上，追上時(shí)M距離出發(fā)地點(diǎn)的距離為400m．

16．熱敏電阻的阻值隨溫度的改變而改變，且對(duì)溫度很敏感，熱敏電阻的阻值在特定溫度時(shí)會(huì)發(fā)生急劇變化，它在筆記本電腦、自動(dòng)控制系統(tǒng)等方面有多種用途．如甲電路圖，電源電壓是9V．當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)S，電壓表示數(shù)如乙圖所示，熱敏電阻的電流隨電壓變化的I～U關(guān)系如丙圖所示．求
（1）熱敏電阻R₂兩端的電壓．
（2）電阻R₁的值．（只保留一位小數(shù)）
（3）電阻R₁上消耗的功率．

15．誕生于19世紀(jì)后10年的內(nèi)燃機(jī)式汽車(chē)，曾經(jīng)是速度和效率的象征．進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨著汽車(chē)的普及，現(xiàn)實(shí)中的交通事故、交通堵塞、能源緊張、環(huán)境污染等問(wèn)題開(kāi)始困擾著我們，回歸傳統(tǒng)和自然的呼聲越來(lái)越高，“騎上你的自行車(chē)”成為倡導(dǎo)“國(guó)際無(wú)車(chē)日”（9月22日）活動(dòng)的宣傳用語(yǔ)．“國(guó)際無(wú)車(chē)日”活動(dòng)并不是拒絕汽車(chē)，而是喚起民眾對(duì)自身生活方式的反思，如何走出既有速度和效率又能減少擁堵和污染這個(gè)兩難的境地，一種新的交通工具--電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)運(yùn)而生了．

（1）電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)用了許多物理知識(shí)，觀察如圖1所示電動(dòng)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)圖，填表．

結(jié)構(gòu)或 構(gòu)件名稱(chēng)	結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中 采取的有效措施	所能達(dá)到的目標(biāo) 或?qū)嵱脙r(jià)值
后視鏡	采用凸面鏡	增大視野
車(chē)座	設(shè)計(jì)制成馬鞍狀	減小壓強(qiáng)
輪胎	凸凹不平的花紋	增大摩擦

（2）運(yùn)用科學(xué)的物理術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明電動(dòng)自行車(chē)和內(nèi)燃機(jī)式汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化．電動(dòng)自行車(chē)的能量：電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
內(nèi)燃機(jī)式汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
（3）圖2是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)．從物理學(xué)的角度看，表中有一個(gè)物理量的名稱(chēng)與單位不一致，請(qǐng)你指出并改正．2×10⁵P改為2×10⁵Pa．
（4）電動(dòng)自行車(chē)，行駛過(guò)程中所受阻力為車(chē)重的0.06倍，則電動(dòng)自行車(chē)所受阻力是48N．（g取10N/kg）

14．（1）如圖a所示的一束光從空氣中射到平面鏡上，根據(jù)光的反射定律畫(huà)出反射光OB．
（2）如圖b所示，一根粗細(xì)均勻的木棒，在力F的作用下可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出木棒所受重力G的示意圖及力F的力臂l．
（3）請(qǐng)?jiān)趫Dc中畫(huà)出螺線管上的電流方向和磁感線的方向，并標(biāo)出處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的小磁針的N極．

13．燈泡A、B的規(guī)格分別為“110V 60W”、“110V 100W”，為了使它們接入220V的電路中正常發(fā)光，下列電路中最合理的接法是（　�。�

A．

B．

C．

D．

12．全國(guó)鐵路大提速給人們的出行帶來(lái)極大的便利．在桂林北到南寧之間約437km的鐵道線上，運(yùn)行著兩對(duì)“城際快速列車(chē)”N801/N802次和N803/N804次．下面是N801次快速列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻表．

站名	桂林北	桂林南	柳州	南寧
到站時(shí)間	始發(fā)站	8：17	10：30	13：26
發(fā)車(chē)時(shí)間	8：06	8：26	10：34	終點(diǎn)站
里程（ km）	0	11	176	437

請(qǐng)根據(jù)列車(chē)時(shí)刻表回答下了問(wèn)題：
（1）N801次列車(chē)由桂林南到南寧的平均速度大小是多少？
（2）N801次列車(chē)由桂林北到南寧全程的平均速度大小是多少？