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9．在四川抗震救災(zāi)中，一架號(hào)稱“空中巨無(wú)霸”的米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)，通過(guò)鋼纜和機(jī)身相連，一次將一臺(tái)13.2噸的挖掘機(jī)，空運(yùn)到唐家山堰塞湖壩頂參加搶險(xiǎn)．
（1）當(dāng)直升機(jī)吊著挖掘機(jī)（如圖所示），水平勻速飛行50米，鋼索對(duì)挖掘機(jī)的拉力是1.32×10⁵N，對(duì)挖掘機(jī)做的功為0J．（g=10N/㎏，不計(jì)空氣阻力）
（2）飛機(jī)在水平勻速飛行過(guò)程中機(jī)械能不變（減小、增大、不 變）．到達(dá)目的地下降過(guò)程中，坐在直升飛機(jī)里的人看見(jiàn)地面在迅速上升，他選擇的參照物是飛機(jī)．

8．如圖，大試管和小試管里都裝有水，將四支大試管中的水加熱，使之保持沸騰，則大試管中的水不斷沸騰的過(guò)程中，小試管中的水會(huì)沸騰的是（　　）

A．

B．

C．

D．

7．如圖，水平地面上豎立一平面鏡MN，人直立在平面鏡前觀察自己在平面鏡中的像，已知此時(shí)他看不見(jiàn)自己的腳在平面鏡中的像．為了能觀察到自己的腳在平面鏡中的像，他應(yīng)該（　�。�

	A．	將腳抬起一些		B．	讓自己蹲下一些
	C．	讓自己后退一些		D．	將平面鏡位置向上移動(dòng)一些

6．電動(dòng)自行車已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，下列關(guān)于電動(dòng)自行車的相關(guān)原理敘述不正確的是（　�。�

	A．	自行車車輪轉(zhuǎn)軸內(nèi)有小滾珠是為了減少摩擦
	B．	車子是靠電機(jī)帶動(dòng)，電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理制成的
	C．	自行車的車把是一根省力杠桿
	D．	從能量轉(zhuǎn)化角度看，電動(dòng)自行車是把電能轉(zhuǎn)化成了機(jī)械能和內(nèi)能

5．某同學(xué)學(xué)習(xí)了浮力的有關(guān)知識(shí)后，制作了一臺(tái)浮力秤，可方便地稱量物體的質(zhì)量，其構(gòu)造如甲所示．已知小筒底面積為0.002m²，高度為0.2m，小筒和秤盤總重為1.0N．
（1）如圖甲．當(dāng)秤盤上不放物體時(shí)，小筒受到的浮力是多少？
（2）如圖乙，在秤盤上放一物體后，小筒浸入水深度h為0.1m，小筒受到的浮力是多少？該物體的質(zhì)量為多少？
（3）這臺(tái)浮力秤最多能稱量的物體質(zhì)量為多少？

4．如圖，電源電壓保持不變，開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，電路正常工作，然后斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	A1示數(shù)變小，A2示數(shù)變小		B．	A1示數(shù)不變，A2示數(shù)變小
	C．	A1示數(shù)變大，A2示數(shù)變大		D．	A1示數(shù)變大，A2示數(shù)不變

3．分別為“220V 60W”、“220V 100W”規(guī)格的兩個(gè)燈泡正常發(fā)光時(shí)，電流較大的是“220V、100W”規(guī)格的燈泡，電阻較大的是“220V 60W”規(guī)格的燈泡．

2．小明同學(xué)在探究“壓力的作用效果與壓力大小的關(guān)系”時(shí)，做了圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)．

（1）實(shí)驗(yàn)中用海面的凹陷程度表示壓力的作用效果．
（2）通過(guò)甲、乙實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虻玫降慕Y(jié)論是受力面積一定時(shí)，壓力越大，壓力的作用效果越明顯．
（3）若想繼續(xù)探究“壓力的作用效果與受力面積大小的關(guān)系”，應(yīng)再作圖�。ㄌ睢氨�”或“丁”）所示實(shí)驗(yàn)．
（4）圖丙和圖丁的壓強(qiáng)p_丙= p_丁．（“＜、=、＞”）
（5）比較圖丙和圖丁可知，根據(jù)壓力的作用效果比較壓強(qiáng)大小需要滿足的條件是受力面的材料相同．

1．兩只完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)下端分別掛鐵塊和鋁塊（鐵的密度大于鋁的密度），當(dāng)把鐵塊和鋁塊浸沒(méi)在水中時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)上的示數(shù)相同，則鐵塊的質(zhì)量小于鋁塊的質(zhì)量（選填“大于”、“小于”或“等于”）

20．如圖所示的電路，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，燈L₁與L₂是并聯(lián)（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）的，若電流表A₁、A₂的示數(shù)之比是3：5，通過(guò)燈L₁、L₂的電流之比為3：2．