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5．甲燈標(biāo)著“220V 60W”，乙燈標(biāo)著“110V 100W”，丙燈標(biāo)著“36V 40W”．則：
①正常工作時(shí)通過燈絲電流最大的是丙燈．
②燈絲電阻最大的是甲燈．

4．要將甲地的電能通過長導(dǎo)線輸送到乙地，已知甲地的輸出功率為P，輸出電壓為U，導(dǎo)線的總電阻為R，則導(dǎo)線中的電流為$\frac{P}{U}$，導(dǎo)線消耗的功率是$\frac{{P}^{2}R}{{U}^{2}}$．

3．某教室有40W的日光燈6盞，正常工作時(shí)總功率是240W，干路電流是1.09A．

2．兩只定值電阻，上面分別標(biāo)有“2A 10Ω”和“1A 5Ω”的字樣，若將它們并聯(lián)在電路中使用，則電路中允許加的電壓為（　�。�

A．

不高于25V

B．

不高于20V

C．

不高于15V

D．

不高于5V

1．2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，“東方之星”大型豪華游輪突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內(nèi)傾覆倒扣的水中，造成大量人員溺亡．我國黨政軍救援速度之快、投入人員之多，世界罕見，其實(shí)船在運(yùn)行和失事施救過程所用的技術(shù)幾乎都是我們學(xué)過的．如圖救援人員通過敲擊船體探找水下船艙是否有活人就利用了聲學(xué)知識(shí)，此時(shí)水下船艙里空氣壓強(qiáng)大于（大于/小于）大氣壓強(qiáng)，如果龍卷風(fēng)從船體左邊通過，則船應(yīng)向左（左/右）翻倒，該船正常航行時(shí)質(zhì)量為2600噸，正常航行時(shí)船受的浮力為2.6×10⁷N，失事倒扣水中，如果船體未觸江底，則此時(shí)船受的浮力為2.6×10⁷N，這個(gè)力的平衡力是船受到的重力．（g=10N/kg）

6．如圖所示電路圖，當(dāng)同時(shí)閉合兩開關(guān)時(shí)，有電流經(jīng)過的燈泡有L₂，標(biāo)出此時(shí)電路中電流的流向．

5．對(duì)照?qǐng)D所示的實(shí)物電路，畫出電路圖．

4．電路的兩種基本連接方法是串聯(lián)和并聯(lián)，如圖1所示，兩個(gè)小燈泡是串聯(lián)的，已知電流表A₁的讀數(shù)為0.4A，則A₂的讀數(shù)是0.4A、A₃的讀數(shù)是0.4A；如圖2所示，兩個(gè)小燈泡是并聯(lián)的，A₁測(cè)L₁的電流，A₂測(cè)L₂的電流，A₃測(cè)干路的電流，若A₁的讀數(shù)為0.3A，A₃的讀數(shù)為0.5A，則A₂的讀數(shù)為0.2A．

3．一輛汽車重5×10⁴N，在平直的公路上以36km/h勻速行駛30min，汽車受到地面阻力為車重的0.03倍，一共消耗汽油2kg，求：
（1）完全燃燒汽油放出的熱量？（q=4.6×10⁷J/kg）；
（2）汽車做有用功的功率？
（3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率？

2．如圖，當(dāng)S閉合時(shí)，電壓表的示數(shù)為9V，當(dāng)S斷開時(shí)電壓（　�。�

A．

電壓表示數(shù)不變

B．

電壓表示數(shù)變大

C．

電壓表示數(shù)變小

D．

不能確定