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19．汽車在牽引力的作用下沿平直公路做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	汽車的重力和汽車對地面的壓力是一對平衡力
	B．	汽車對地面的壓力和地面對汽車的支持力是一對相互作用力
	C．	汽車的牽引力和地面受到的摩擦力是一對平衡力
	D．	轎車在水平路面加速行駛時(shí)，使轎車前進(jìn)的力是路面施加的

18．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要采用循環(huán)流動(dòng)的水進(jìn)行冷卻，這是因?yàn)樗�的比熱容大，此過程中是通過熱傳遞方式使水的內(nèi)能增加．

17．在圖中按要求作圖．

（1）如圖1是近視眼的矯正光路圖，請?jiān)谔摼�框內(nèi)填入適當(dāng)?shù)耐哥R；
（2）某劇組為拍攝節(jié)目需要，設(shè)計(jì)了如圖2所示的拉力裝置來改變照明燈的高度，輕質(zhì)杠桿ABO可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，請?jiān)趫D中畫出：
①杠桿所受拉力F的力臂L₁；
②杠桿所受阻力F₂的示意圖．

16．下面關(guān)于力的內(nèi)容說法正確的是（　　）

	A．	百米賽跑運(yùn)動(dòng)員撞線后還要跑出去一段距離，是由于受到慣性的作用
	B．	放在書桌上的物理課本受到的重力和桌子對它的支持力是一對平衡力
	C．	踢出去的足球在草地上滾動(dòng)時(shí)慢慢停下來，是因?yàn)樽闱蚴艿街亓Φ淖饔?/td>
	D．	高速公路汽車限速是為了安全，因?yàn)樗俣仍酱髴T性越大

15．同學(xué)們做“探究凸透鏡成像的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，請回答以下問題：

（1）如圖甲所示，讓太陽光正對著凸透鏡照射，把光屏置于另一側(cè)．改變光屏與凸透鏡間的距離．直到光屏上出現(xiàn)一個(gè)最小最亮的光斑，測得凸透鏡的焦距是10.0cm．
（2）實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)使?fàn)T焰和光屏的中心位于凸透鏡的主光軸上，目的是使像成在光屏中央；
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)燭焰、凸透鏡、光屏處于如圖所示的位置時(shí)，恰能在光屏上得到一個(gè)清晰的倒立、縮小（放大/縮�。┑膶�(shí)像（光屏上像未畫出），照相機(jī)（填光學(xué)儀器名稱）就是利用這一成像規(guī)律工作的．若保持燭焰和透鏡的距離不變，換用焦距小一點(diǎn)的透鏡，適當(dāng)移動(dòng)光屏直到成清晰的像，此時(shí)像變�。ㄗ兇�、變小、不變）
（4）在光屏上得到清晰的像之后，保持透鏡的位置不動(dòng)，只將蠟燭和光屏的位置互換，光屏上會(huì)（會(huì)/不會(huì)）再次出現(xiàn)清晰的像；
（5）在光屏上得到清晰的像之后，保持透鏡和光屏均不動(dòng)，將蠟燭向左移動(dòng)一小段距離時(shí)，要想仍在光屏上得到清晰的像，應(yīng)該在凸透鏡和蠟燭之間放置一個(gè)焦距適當(dāng)?shù)陌迹ㄍ?凹）透鏡才能實(shí)現(xiàn)．近視（近視/遠(yuǎn)視）眼就是利用這種透鏡矯正的．

14．電能表是用來測量電功的儀表．榮榮家的電能表的表盤如圖所示．她想知道電能表是否準(zhǔn)確，于是將一只標(biāo)有“220V 60W”的白熾燈單獨(dú)接入電路，此時(shí)燈泡正常發(fā)光，檢測中發(fā)現(xiàn)2min電能表的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)了7轉(zhuǎn)．白熾燈實(shí)際消耗的電能是0.002kW•h，由此判斷轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速偏快（偏快、偏慢、準(zhǔn)確）．

13．在“探究平面鏡成像的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中．
（1）實(shí)驗(yàn)室提供茶色玻璃板、透明玻璃板、兩支相同的蠟燭、兩只相同的棋子，應(yīng)選茶色玻璃板作為平面鏡，且厚度要�。�小華選擇兩支蠟燭，小明選擇兩只棋子，請你針對其中一位同學(xué)，說出他選擇的理由小華的理由是點(diǎn)燃的蠟燭像清晰（或小明的理由是作為物的棋子大小始終不變）．
（2）如圖，蠟燭放在畫有方格的平板上，像的位置在B，在該位置放一光屏，光屏上不能（能/不能）承接到像．

12．如圖是2015年4月4日下午發(fā)生百年來持續(xù)時(shí)間最短的“紅月亮”月全食時(shí)所拍攝的照片．月全食形成的原因是（　�。�

A．

光的色散

B．

光的反射

C．

光的直線傳播

D．

光的折射

11．如圖所示，點(diǎn)光源S通過平面鏡MN所成的像是S′，∠NOS=30°，現(xiàn)讓平面鏡MN繞過O點(diǎn)并垂直于紙面的軸沿圖中箭頭方向轉(zhuǎn)過30°．
（1）此時(shí)像點(diǎn)與物點(diǎn)之間的距離變化到原來的$\sqrt{3}$倍．
（2）在上述過程中，像點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的形狀為B．
A．直線   B．圓弧   C．是曲線，但不一定是圓弧
（3）由分析可知，上述過程中，像點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程是圖中線段SS′長度的1.05倍（要求保留兩位小數(shù)）．

10．用如圖所示的裝置探究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)小明將木塊放在粗糙程度相同的水平木板上，用彈簧測力計(jì)沿水平方向勻速拉動(dòng)，示數(shù)如圖甲所示，這樣做的目的是利用滑動(dòng)摩擦力與拉力二力平衡，大小相等，從而測出摩擦力的大�。�
（2）小明在用同一裝置做實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)示數(shù)時(shí)大時(shí)小，某時(shí)刻測力計(jì)示數(shù)如圖乙所示，此時(shí)木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為2.2N．
（3）在木塊上加放砝碼，重復(fù)圖甲操作，發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)示數(shù)將變大（變小/不變/變大）．
（4）小明對實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，如圖丙所示．他拉著下面足夠長的木板沿水平面向左加速運(yùn)動(dòng)，讀出彈簧測力計(jì)示數(shù)，此時(shí)木塊受到的是滑動(dòng)（靜/滑動(dòng)）摩擦力，方向水平向左，大小等于（等于/不等于）彈簧測力計(jì)示數(shù)．