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| A. | 8W,12W | B. | 8W,24W | C. | 12W,18W | D. | 12W,24W |
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| A. | B. | C. | D. |
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| A. | 一定是省力杠桿 | B. | 一定是費(fèi)力杠桿 | ||
| C. | 一定是等臂杠桿 | D. | 以上情況都有可能 |
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| A. | 木塊在彈簧恢復(fù)原狀過程中,所受彈力變大 | |
| B. | 木塊離開彈簧后,受到的滑動(dòng)摩擦力變大 | |
| C. | 木塊離開彈簧后能繼續(xù)運(yùn)動(dòng),是因?yàn)樗袘T性 | |
| D. | 彈簧恢復(fù)原狀過程中,彈性勢能變大 |
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| A. | 510m | B. | 1020m | C. | 2040m | D. | 4080m |
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| A. | 掛一個(gè)鉤碼,鉛柱不分離 | B. | 掛兩個(gè)鉤碼,鉛柱不分離 | ||
| C. | 鉛柱略錯(cuò)開,鉛柱不分離 | D. | 置于真空罩內(nèi),鉛柱不分離 |
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| A. | 旅游車靜止,卡車向前運(yùn)動(dòng) | |
| B. | 旅游車和卡車都向前運(yùn)動(dòng),卡車運(yùn)動(dòng)更快 | |
| C. | 旅游車向后運(yùn)動(dòng),卡車靜止 | |
| D. | 旅游車和卡車都向前運(yùn)動(dòng),旅游車運(yùn)動(dòng)更快 |
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| A. | 質(zhì)量不斷改變 | B. | 受到重力的方向始終豎直向下 | ||
| C. | 運(yùn)動(dòng)方向不變 | D. | 在運(yùn)動(dòng)中始終處于二力平衡狀態(tài) |
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