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6．如圖是撐桿跳的三個階段：在持桿助跑時，跑得越快，人的動能越大（“大”或“小”），撐桿起跳上升時，桿發(fā)生了彈性形變，從而施加給運(yùn)動員一個向上的彈力，越桿下落時，運(yùn)動員的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能．

5．打排球時，雙手用力可以將迎面而來的排球擋回去，說明力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)（方向），同時手會感到有點疼，這是因為物體間力的作用是相互的，排球離開手后能繼續(xù)飛行，這是由于排球具有慣性．

4．重力是由于物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的力，建筑工人常用重垂線來檢查所砌的墻壁，這是利用了重力的方向總是豎直向下．

3．超載的汽車容易損壞公路的路面，這主要是由于汽車的（　�。�

A．

功率大

B．

速度大

C．

動能大

D．

對路面的壓強(qiáng)大

2．關(guān)于彈簧測力計的使用，下列說法中錯誤的是（　�。�

	A．	所測量的力不能超過其測量范圍
	B．	使用時只能沿豎直方向測拉力
	C．	使用前應(yīng)明確分度值，且應(yīng)校零
	D．	使用前輕輕地拉動掛鉤來回運(yùn)動幾次

1．如圖所示，側(cè)壁開有四個小孔的玻璃管中裝有足量的水，同時打開小孔，則水從小孔a、b、c、d中噴出最遠(yuǎn)的是（　�。�

A．

a

B．

b

C．

c

D．

d

20．下列事例中屬于防止慣性帶來危害的是（　�。�

	A．	行車時系好安全帶		B．	跳遠(yuǎn)時助跑
	C．	拍打衣服，把灰塵拍去		D．	洗完手后甩甩手可以快干

19．在探究“滑動摩擦力大小與哪些因素有關(guān)”時，小明同學(xué)提出了以下幾種猜想：（本題中長方體木塊六個面的粗糙情況相同）
A．與接觸面間的壓力大小有關(guān)；
B．與接觸面的粗糙程度有關(guān)；
C．與接觸面積的大小有關(guān)．
（1）實驗中彈簧測力計應(yīng)沿水平方向拉動長方體木塊，使木塊在木板（或毛巾、棉布）表面上做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)二力平衡知識可知，這時滑動摩擦力的大小等于彈簧測力計的示數(shù)；
（2）為了驗證以上猜想是否正確，小明同學(xué)利用如圖所示裝置及有關(guān)器材進(jìn)行實驗，實驗數(shù)據(jù)如下表：

實驗條件 實驗序號	木塊的 放置情況	接觸面 材料	壓力 /N	彈簧測力計 示數(shù)/N
1	平放	木塊與木板	8	1.6
2	平放	木塊與木板	12	2.4
3	平放	木塊與木板	16	3.2
4	側(cè)放	木塊與木板	16	3.2
5	豎放	木塊與木板	16	3.2
6	平放	木塊與棉布	8	2.4
7	平放	木塊與毛巾	8	4.0

①通過1、2、3三次實驗數(shù)據(jù)分析，可得出的結(jié)論是當(dāng)接觸面的粗糙程度一定時，物體對接觸面間的壓力越大，滑動摩擦力越大．
②分析1、6、7（填實驗序號）三次實驗數(shù)據(jù)可以得出滑動摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系；
③通過3、4、5三次實驗數(shù)據(jù)分析，可知滑動摩擦力大小與接觸面積的大小無關(guān)；
（3）若在第1次實驗中用3 N的力水平拉動木塊，則木塊受到的滑動摩擦力為1.6N；
（4）實驗中，另一實驗小組的小紅同學(xué)在探究滑動摩擦力大小與接觸面積的大小關(guān)系時，將木塊沿水平方向截去一半后，測得木塊所受的滑動摩擦力變?yōu)樵瓉硪话�，原因是接觸面間的壓力也減小了一半．她將水平方向截去一半后的木塊豎直放置，測得木塊所受的滑動摩擦力也為原來一半．由（4）中的兩個實驗，你的結(jié)論是：當(dāng)接觸面的粗糙程度和物體對接觸面間的壓力都一定時，滑動摩擦力與接觸面積的大小無關(guān)．

18．如圖所示，向北行駛的汽車突然向東拐急彎時，車上的乘客會向西（選填：“東”、“南”、“西”或“北”）傾倒，這是由于乘客具有慣性的緣故．

17．如圖所示，用左手掌平壓在氣球上，右手的食指頂住氣球，氣球處于靜止?fàn)顟B(tài)，由圖可知力改變了氣球的形狀，此時，手接觸氣球時單位面積上受到的壓力較大的是右邊（選填“左邊”、“右邊”或“一樣大”）．