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國(guó)家“西氣東輸”工程正源源不斷地向上海輸送清潔能源——天然氣，天然氣燃燒時(shí)，可以將__________能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，已知天然氣的熱值為4×10⁷Ｊ/m³，則每輸送100m³的天然氣，完全燃燒后就相當(dāng)于向上海輸送了____________Ｊ的能量。

我市部分公交車和出租車開始使用天然氣來(lái)代替柴油或汽油。原來(lái)汽油機(jī)的       沖程將飛輪中的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為混合物的內(nèi)能，而天然氣是一種清潔燃料，是________ (填“可再生”或“不可再生”)能源，已知天然氣的熱值為7×10⁷J/m³，某汽車消耗2L天然氣所釋放的熱量為________J(假設(shè)天然氣完全燃燒)。

武漢等地生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車曾服務(wù)于北京奧運(yùn)�；旌蟿�(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量。
（1）根據(jù)以上描述，混合動(dòng)力汽車高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)的主要能量轉(zhuǎn)化過(guò)程為：燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的      能和汽車行駛的      能。
（2）圖表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)，試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能。

電壓/v	300
功率/w	30
容量/Ah	100
質(zhì)量/kg	320

 
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h ，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%。從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×10⁷J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力 f和車速V的關(guān)系如右圖所示。試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過(guò)程中的能量損失）。

微波爐是一種家用的食品加熱爐，它利用

A．電流的熱效應(yīng)

B．微波的能量

C．光波的能量

D．紅外線的熱作用

下列事件中，做功改變物體內(nèi)能的是（    ）

A．用酒精燈加熱燒杯中的水。	B．冬天室內(nèi)使用暖氣取暖。
C．用鋸鋸木板，鋸條發(fā)熱。	D．盆中的熱水溫度逐漸降低

2011年9月29日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭，成功將“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器送入預(yù)定軌道�！伴L(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭采用液態(tài)氫做為火箭的燃料，原因是液態(tài)氫具有 （   ）

A．較大的熱值

B．較低的沸點(diǎn)

C．較大的比熱容

D．較高的凝固點(diǎn)

平時(shí)我們所說(shuō)的“熱”在不同情況下的含義也不同。這杯水太“熱”了，這里的“熱”指的是        ；開水放“熱”降溫，這里的“熱”指的是       。

滅火器放在烈日下溫度會(huì)　　　　　（填升高/降低），這是通過(guò)　　　　　的方法使其內(nèi)能增加，具有一定危險(xiǎn)性，為了安全，滅火器應(yīng)存放在陰涼干燥處。

將溫度20℃的銅塊投入90℃的水中， 則銅塊與水之間        （填會(huì)/不會(huì)）發(fā)生熱傳遞，銅塊的內(nèi)能將　　　　（填增大/不變/減�。�。

一個(gè)電熱器對(duì)某液體加熱，如圖所示是液體的溫度隨時(shí)間變化的圖象(設(shè)電熱器提供的熱量全部被液體所吸收)。液體體積為1.5L，密度為0.8×10³kg/m³,則

(1) 該液體的質(zhì)量為多少kg.？
(2) 由圖可知，在5min時(shí)間內(nèi)，液體的溫度升高了多少℃？
(3) 若在5min時(shí)間內(nèi)液體吸收的熱量是6.3×10⁴J，則液體的比熱容是多少？。