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| 質量m/kg | 40 |
| 行駛過程中輪胎與地面接觸的總面積s/m2 | 8×10-3 |
| 電能轉化為機械能的效率 | 75% |
| 工作電壓u/v | 32 |
| 速度v/(m.s-1) | <10 |
| 騎車人的質量60kg時的平均阻力F/N | 30 |
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| 表一 | 甲容器 | ||||||
| 實驗次數(shù) | h∕cm | d∕cm | L∕格 | ||||
| 1 | 10 | 30 | 4 | ||||
| 2 | 20 | 20 | 8 | ||||
| 3 | 30 | 10 | 12 | ||||
| 4 | 30 | 5 | 12 | ||||
| 表二 | 乙容器 | ||||||
| 實驗次數(shù) | h∕cm | d∕cm | L∕格 | ||||
| 5 | 10 | 40 | 4 | ||||
| 6 | 20 | 30 | 8 | ||||
| 7 | 30 | 20 | 12 | ||||
| 8 | 40 | 10 | 16 | ||||
| 表三 | 丙容器 | ||||||
| 實驗次數(shù) | h∕cm | d∕cm | L∕格 | ||||
| 9 | 10 | 40 | 5 | ||||
| 10 | 20 | 30 | 10 | ||||
| 11 | 30 | 20 | 15 | ||||
| 12 | 40 | 10 | 20 | ||||
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