Question

3．啟東至南京的高速鐵路已開工建設(shè)．在節(jié)能技術(shù)上，寧啟鐵路動車組采用了再生制動方式．列車進(jìn)站前，會關(guān)閉動力，依靠慣性繼續(xù)滑行，車輪上裝有發(fā)電機，發(fā)電機的工作原理是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象．列車滑行過程中，車輪表面的溫度會升高，這是通過做功的方式改變其內(nèi)能．

Answer 1

分析 列車在減速行駛時，列車由于慣性要保持原來的運動狀態(tài)，同時把機械能轉(zhuǎn)化為電能；列車滑行過程中，車輪表面的溫度會升高，是摩擦力做功改變內(nèi)能．

解答 解：
（1）列車進(jìn)站前，會關(guān)閉動力，依靠慣性繼續(xù)滑行；
（2）發(fā)電機是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成的；
（3）列車滑行過程中，車輪表面的溫度會升高，是摩擦力做功改變內(nèi)能；
故答案為：慣性；利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象；做功．

點評 本題考查了慣性、發(fā)電機和改變內(nèi)能的形式，屬于識記性內(nèi)容，比較常見．