Question

15．近年來(lái)，人們致力于研發(fā)以電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車(chē)，期望更加節(jié)能環(huán)保、安全而高效，并取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，對(duì)于某成熟品牌的電動(dòng)汽車(chē)，已知其質(zhì)量恒為m，在水平路面上行進(jìn)過(guò)程中所受阻力恒定（不計(jì)空氣阻力）．
（1）該汽車(chē)勻速爬上傾角為30°的斜坡時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大，機(jī)械能增大（選填“增大”、“減小”或“不變”）；
（2）若斜坡長(zhǎng)為L(zhǎng)，爬坡速度為v₁，求汽車(chē)爬坡所用時(shí)間；
（3）如果該汽車(chē)以v₂的速度在水平路面上行駛，且牽引力的功率為P，行駛t₂時(shí)間內(nèi)，消耗的電能為E，求：在這個(gè)過(guò)程中，摩擦阻力大小及汽車(chē)的效率；
（4）若汽車(chē)在相同的水平路面上以$\frac{1}{2}$v₂的速度勻速行駛時(shí)間為t₃，試求牽引力在t₃時(shí)間內(nèi)做的功．

Answer 1

分析 （1）動(dòng)能和物體的質(zhì)量、速度有關(guān)；重力勢(shì)能和物體的質(zhì)量、高度有關(guān)；機(jī)械能等于動(dòng)能和勢(shì)能之和；
（2）據(jù)速度公式計(jì)算即可；
（3）據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)可知，牽引力等于摩擦力；而后據(jù)效率的公式計(jì)算即可；
（4）據(jù)P=Fv和速度的公式，結(jié)合W=FS計(jì)算即可得出答案．

解答 解：（1）該汽車(chē)勻速爬上傾角為30°的斜坡時(shí)，汽車(chē)的質(zhì)量不變，速度不變，故動(dòng)能不變，同時(shí)高度增加，故重力勢(shì)能增大，故機(jī)械能增大增大；
（2）若斜坡長(zhǎng)為L(zhǎng)，爬坡速度為v₁，求汽車(chē)爬坡所用時(shí)間為：
v=$\frac{s}{t}$可得：t=$\frac{s}{v}$=$\frac{L}{{v}_{1}}$；
（3）據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)可知，牽引力等于摩擦力：
故據(jù)P=Fv可知，f=F=$\frac{P}{{V}_{2}}$；
此過(guò)程中的有用功是：W_有=Pt₂
所以此時(shí)的效率是：η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$=$\frac{P{t}_{2}}{E}$；
（4）汽車(chē)在相同水平路面上以$\frac{1}{2}$V₂的速度勻速行駛，說(shuō)明汽車(chē)所受阻力（摩擦力）不變，因?yàn)閴毫Σ蛔�，接觸面粗糙程度不變，所以阻力不變，因?yàn)檐?chē)是在勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明牽引力等于阻力也不變，所以F大小仍然和第3問(wèn)的F相同，即F=$\frac{P}{{V}_{2}}$（第3問(wèn)條件得出），所以題中車(chē)的功率P'=F$\frac{{V}_{2}}{2}$=$\frac{P}{{V}_{2}}$×$\frac{{V}_{2}}{2}$=$\frac{P}{2}$，t₃時(shí)間內(nèi)做的功為W'=P't₃=$\frac{P}{2}$t₃．
答：（1）不變；增大；增大；（2）汽車(chē)爬坡所用時(shí)間$\frac{L}{{v}_{1}}$；（3）在這個(gè)過(guò)程中，摩擦阻力大小$\frac{P}{{V}_{2}}$；汽車(chē)的效率$\frac{P{t}_{2}}{E}$；（4）牽引力在t₃時(shí)間內(nèi)做的功$\frac{P}{2}$t₃；

點(diǎn)評(píng) 此題考查了機(jī)械能的變化、功、功率、速度、效率等的計(jì)算，是一道綜合題，難度較大．