Question

12．寧安高鐵于2015年12月6日正式開通運營，蕪湖進入了高鐵時代．高鐵的道岔轉折器以及接觸網上都安裝有電熱設備，下雪時電熱器把熱傳給接觸網上的雪，電熱器是利用了電流的熱效應原理工作的，電熱器產生的熱使雪發(fā)生了熔化（填物態(tài)變化名稱），而車輪和軌道通過摩擦做功（選填“摩擦做功”或“熱傳遞”）“生熱”，從而使軌道上的雪融化．

Answer 1

分析 （1）電熱器是利用電流的熱效應來工作的；
（2）物質由固態(tài)變成液態(tài)的過程叫做熔化，熔化吸熱；
（3）改變物體內能的兩種方法：做功和熱傳遞．做功過程實質是能量轉化過程，克服摩擦做功、壓縮氣體做功等．

解答 解：
電熱器是利用電流的熱效應工作的設備；
化雪時，雪由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)屬于熔化；
火車在行駛過程中，車輪和軌道之間有摩擦，車輪克服摩擦做功，內能增大，是通過做功的方法改變物體的內能．
故答案為：熱效應；熔化；摩擦做功．

點評 本題考查了電流熱效應的應用、物態(tài)變化和內能改變的方法，都屬于基礎知識．