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先閱讀，再作出選擇：汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，牽引力為F，汽車行駛的速度為v，這三者之間的關(guān)系為P=Fv．當(dāng)汽車爬坡時(shí)，駕駛員的操作總是加大油門同時(shí)將變速器換為低檔．加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速．那么，在爬坡時(shí)減慢車速的目的是


  1. A.
    保證安全
  2. B.
    省油
  3. C.
    提高機(jī)械效率
  4. D.
    增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力
D
分析：當(dāng)油門調(diào)到最大時(shí)，功率達(dá)最大此時(shí)功率無法再增加，由P=FV可分析減少車速的原因．
解答：爬坡時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的牽引力，而單靠增大功率無法達(dá)到必要的牽引力，而由P=FV得：要想使F增大，只能減小速度．當(dāng)功率為最大時(shí)，速度最小時(shí)牽引力最大；
故減小速度可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力；而不是為了保證安全；而油量取決于油門的大小，故也無法省油；機(jī)械效率取決于損耗能量的多少，而減小速度不會(huì)減小能量的損耗；
故選D．
點(diǎn)評：汽車爬坡及啟動(dòng)時(shí)滿足P=Fv，即增大功率及減小運(yùn)行速度可以提高牽引力．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?南開區(qū)二模）近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，各種新型汽車不斷投放市場進(jìn)入普通百姓家庭．
（1）先閱讀，再作出選擇：汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，牽引力為F，汽車行駛的速度為v，這三者之間的關(guān)系為P=Fv．當(dāng)汽車爬坡時(shí)，駕駛員的操作總是加大油門同時(shí)將變速器換為低檔．加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速．那么，在爬坡時(shí)減慢車速的目的是
C
C

A．保證安全　　  B．省油　 　 C．增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力　　D．提高機(jī)械效率
（2）下表是我國某品牌轎車的一次測試報(bào)告．
①汽油的熱值q=3.0×107J/L．燃料完全燃燒放出熱量的公式是Q=qV，式中V表示燃料的體積．請計(jì)算該品牌轎車在測試過程中，汽油完全燃燒放出的熱量是多少？
②該品牌轎車在測試過程中，克服阻力所做的功是多少？（g取10N/Kg）
車型 某品牌轎車
測試道路 標(biāo)準(zhǔn)水平國道
測試距離 100km
測試速度 80km/h勻速行駛
整車質(zhì)量 900kg
消耗汽油 10L
受到阻力 整車重的0.1倍
③該汽車的效率約是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2007?南京一模）先閱讀，再作出選擇：汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，牽引力為F，汽車行駛的速度為v，這三者之間的關(guān)系為P=Fv．當(dāng)汽車爬坡時(shí)，駕駛員的操作總是加大油門同時(shí)將變速器換為低檔．加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速．那么，在爬坡時(shí)減慢車速的目的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，各種新型汽車不斷投放市場進(jìn)入普通百姓家庭.
（1）先閱讀，再作出選擇：汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，牽引力為F，汽車行駛的速度為v，這三者之間的關(guān)系為P＝Fv.當(dāng)汽車爬坡時(shí)，駕駛員的操作總是加大油門同時(shí)將變速器換為低檔.加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速.
那么，在爬坡時(shí)減慢車速的目的是（    ）
A．保證安全　　B．省油C．增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力D．提高機(jī)械效率
（2）下表是我國某品牌轎車的一次測試報(bào)告.
①汽油的熱值q＝3.0×107J／L.燃料完全燃燒放出熱量的公式是Q＝qV，式中V表示燃料的體積.請計(jì)算該品牌轎車在測試過程中，汽油完全燃燒放出的熱量是多少？
②該品牌轎車在測試過程中，克服阻力所做的功是多少？（g取10N/Kg）
③該汽車的效率約是多少？
車型
某品牌轎車
測試道路
標(biāo)準(zhǔn)水平國道
測試距離
100km
測試速度
80km／h勻速行駛
整車質(zhì)量
900kg
消耗汽油
10L
受到阻力
整車重的0.1倍
 

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科目：初中物理 來源：2012屆江蘇省揚(yáng)州中學(xué)教育集團(tuán)九年級(jí)上學(xué)期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，各種新型汽車不斷投放市場進(jìn)入普通百姓家庭.
（1）先閱讀，再作出選擇：汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，牽引力為F，汽車行駛的速度為v，這三者之間的關(guān)系為P＝Fv.當(dāng)汽車爬坡時(shí)，駕駛員的操作總是加大油門同時(shí)將變速器換為低檔.加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速.
那么，在爬坡時(shí)減慢車速的目的是（    ）

A．保證安全　　B．省油C．增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力D．提高機(jī)械效率
（2）下表是我國某品牌轎車的一次測試報(bào)告.
①汽油的熱值q＝3.0×107J／L.燃料完全燃燒放出熱量的公式是Q＝qV，式中V表示燃料的體積.請計(jì)算該品牌轎車在測試過程中，汽油完全燃燒放出的熱量是多少？
②該品牌轎車在測試過程中，克服阻力所做的功是多少？（g取10N/Kg）
③該汽車的效率約是多少？
車型
某品牌轎車
測試道路
標(biāo)準(zhǔn)水平國道
測試距離
100km
測試速度
80km／h勻速行駛
整車質(zhì)量
900kg
消耗汽油
10L
受到阻力
整車重的0.1倍
 

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科目：初中物理 來源：2011年實(shí)驗(yàn)中學(xué)初三第一學(xué)期期中考試物理試卷 題型：選擇題

先閱讀，再作出選擇：汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，牽引力為F，汽車行駛的速度為v，這三者之間的關(guān)系為P＝Fv.當(dāng)汽車爬坡時(shí)，駕駛員的操作總是加大油門同時(shí)將變速器換為低檔.加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速.

那么，在爬坡時(shí)減慢車速的目的是（   ）

A．保證安全　　  B．省油　 　 C．提高機(jī)械效率　　D．增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力

 

 

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