Question

17．2012年6月我國成功完成“神舟九號”飛船試驗．飛船搭載長征二號火箭升空，航天員在太空中生活10天后返回，飛船的返回艙返回到大氣層中時要解決飛船表面與大氣摩擦產生高溫（達上千攝氏度）的問題，保證返回艙不被燒毀．飛船最終在內蒙古自治區(qū)安全降落．關于“神舟九號”飛船試驗，涉及能量的問題下列陳述正確的是（　�。�

• A． 飛船搭載火箭從發(fā)射塔開始加速升空的過程中，飛船的重力勢能和動能都增加
• B． 飛船的太陽能電池板為航天員在太空生活提供電能，太陽能電池板將電能轉化為太陽能
• C． 飛船返回艙返回到大氣層中時有加速下落的過程，這個過程中返回艙的重力勢能減小，動能增大，機械能不變
• D． 飛船返回艙與大氣摩擦時要設法保持艙內溫度適宜宇航員生存，一種可能的辦法是：讓艙的外層發(fā)生某些放出熱量的物態(tài)變化，使艙內溫度不致于過高

Answer 1

分析 AC、動能大小的影響因素：質量、速度．質量越大，速度越大，動能越大．重力勢能大小的影響因素：質量、被舉得高度．質量越大，高度越高，重力勢能越大．機械能=動能+勢能．
B、判斷能量的轉化過程，關鍵看清該過程中消耗了那種形式的能量，進而又產生了那種形式的能量即可．
D、在自然界中的六種物態(tài)變化中，熔化、汽化和升華是吸熱的，液化、凝固和凝華是放熱的．

解答 解：A、飛船搭載火箭從發(fā)射塔開始加速升空的過程中，飛船的質量不變，速度變大，故其動能變大，其質量不變，高度增加，故其重力勢能變大，故A正確．
B、太陽能電池板工作時，需要太陽能同時產生電能，故是將太陽能轉化為電能的裝置，故B錯誤．
C、飛船返回艙返回到大氣層中時有加速下落的過程，由于其與空氣摩擦，所以有一部分機械能轉化為了內能，故機械能減少，故C錯誤．
D、飛船返回艙與大氣摩擦時要設法保持艙內溫度適宜宇航員生存，即常在返回艙的外部涂上一種特殊的物質，即讓這些物質熔化、汽化或升華，讓其吸收熱量使艙內溫度不致于過高，故D正確．
故選AD．

點評 該題考查了動能和重力勢能大小的影響因素、能量的轉化的判斷及物態(tài)變化在航天科技中的應用等知識點，是一道綜合題．