分析 (1)在本實(shí)驗(yàn)中,主要探究小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況受阻力的影響,因此,應(yīng)控制小車(chē)在到達(dá)水平面時(shí)具有相同的速度,只改變接觸面的光滑程度;
(2)小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)的初速度相同,所以動(dòng)能相同,最終都減小為零,據(jù)此判斷克服阻力做功的情況.
解答 解:(1)在探究小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況與阻力的關(guān)系時(shí),應(yīng)控制其他條件保持不變,因此,讓同一輛小車(chē)從同一個(gè)斜面的同一高度滑下是為了讓小車(chē)的初始速度相等;
(2)小車(chē)在到達(dá)水平面后,其初速度相同,所以動(dòng)能相同,克服阻力做功,使小車(chē)最終的動(dòng)能變?yōu)榱,因此,其能量變化的總量相等,即克服阻力做的功相等?br />故答案為:(1)小車(chē)在水平面的初始速度相等;
(2)相等;小車(chē)最終都會(huì)停止運(yùn)動(dòng),最終都是動(dòng)能全部轉(zhuǎn)換為克服摩擦力做的功.
點(diǎn)評(píng) 要搞清研究的量是什么,再對(duì)其他的量進(jìn)行控制,才能保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性;在解決最后一問(wèn)時(shí),一定要注意小車(chē)動(dòng)能的變化情況.
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