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16.如圖是某型號國產(chǎn)戰(zhàn)機從“遼寧號”航母訓練艦上起飛的圖片.下列有關(guān)說法中正確的是(  )
A.飛機起飛時,是利用空氣的浮力來升空的
B.飛機起飛時,以航母為參照物飛機是運動的
C.飛機降落后,“遼寧號”排開海水體積將增加
D.飛機降落后,被阻攔索掛住立即停下來,說明力能改變物體的運動狀態(tài)

分析 (1)飛機的機翼通常都做成上面凸起,下面平直的形狀.這樣,當飛機起飛時,流過機翼上方的空氣流速大,壓強小,流過機翼下方的空氣流速小,壓強大.機翼上下方所受到的壓力差便形成向上的升力.
(2)運動和靜止是相對的,判斷物體的運動和靜止,首先確定一個參照物,如果被研究的物體和參照物之間沒有發(fā)生位置的改變,被研究的物體是靜止的,否則是運動的.
(3)物體漂浮時,受到的浮力等于自身的重力.
(4)力的作用效果:力可以改變物體的形狀,力可以改變物體的運動狀態(tài).

解答 解:A、飛機的機翼通常都做成上面凸起,飛機起飛時,是利用氣體壓強和流速的關(guān)系產(chǎn)生的飛機的升力,該選項說法不正確;
B、飛機起飛時,飛機與航母的位置是變化的,因此以航母為參照物飛機是運動的,該選項說法正確;
C、飛機降落時,航母的重力增加,所以受到的浮力也增加,排開海水的體積也增加,該選項說法正確.
D、飛機降落時,被阻攔索掛住立即停下來,由運動變?yōu)殪o止,是因為飛機沒有受到向前的推力,而是受到了摩擦力,該選項說法正確.
故選BCD.

點評 本題以國產(chǎn)戰(zhàn)機“遼寧號”航空母艦上成功起降的情景為載體,考查相應的物理知識,注重了物理知識和生產(chǎn)生活實際的結(jié)合,注重了學以致用.

練習冊系列答案
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6.安全是生活的基本保證,以下安全提示主要考慮了慣性因素的是( 。
A.公共汽車上--請駕駛員系好安全帶
B.社區(qū)墻壁上--天干物燥,注意防火
C.道路提示牌上-雨天路滑,請小心駕駛
D.火車站站臺上--候車的旅客請站在安全線以外

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1.近期某地電價0.6元/度,液化石油氣每罐(內(nèi)裝液化石油氣15㎏)100元,木炭5元/㎏.液化石油氣的熱值為4.2×l07J/㎏,木炭的熱值為3.4×107J/㎏.使用上述三種能源,理論上木炭最便宜.
實際上各種能源使用的效率差別較大.這三種能源在家庭日常生活中哪種更經(jīng)濟呢?小明制定了探究計劃.除上述三種能源外,所需物品如下:燒水鍋(容積20L)、電爐(220V,1500W)、液化石油氣爐、炭爐、溫度計、停表、天平、電子秤.小明實驗組首先選擇電能探究,他們的探究設計如下.
(1)把盛滿水的燒水鍋放在電爐上,用停表測量加熱時間t,用公式W=Pt 算出消耗的電能,再算出所需的電費M.
(2)用溫度計測量加熱時間內(nèi)水的溫度變化△t,計算$\frac{M}{△t}$的值.$\frac{M}{△t}$表示加熱時使水溫每升高1℃所消耗電能的電費.請你在液化石油氣和木炭中選擇一種,幫助小明完成探究設計.
(3)把盛滿水的燒水鍋放在炭爐.
(4)用溫度計測量質(zhì)量為m的木炭完全燃燒后水的溫度變化△t.計算$\frac{M}{△t}$的值.
(5)比較兩種能源的$\frac{M}{△t}$的值.
完成本組實驗后,小明組員和其他組討論上兩次實驗中給水加熱的初溫需不需要一樣,你認為需要(“需要”或“不需要”)保持一樣呢.他們發(fā)現(xiàn)本次實驗時間比較長,請你幫他們想個可以減少實驗時間的方法減少水的質(zhì)量.

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18.實驗室要測量一只阻值約為兩百歐左右的電阻Rx的阻值,能提供的器材有:干電池兩節(jié)、電壓表(量程為0~3V、0~15V)、電流表(量程為0~0.6A、0~3A)、滑動變阻器R(100Ω  2A)各一只、開關(guān)和導線若干.現(xiàn)要測量待測電阻Rx的阻值,圖甲中為連接了部分元件的電路.

(1)請你用筆畫線代替導線,將電路連接完整,要求滑片P 向右滑動時,電流表示數(shù)變小.
(2)閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)電流表、電壓表的示數(shù)均為零,則原因可能是滑動變阻器斷路.
(3)排除故障后,閉合開關(guān),電流表、電壓表示數(shù)如圖乙所示,則RX兩端電壓為2.2V.
由此能否算出RX的電阻值,若能,請計算出RX的阻值;若不能,請你利用上述器材在圖丙虛線框內(nèi)畫出測量RX阻值的電路圖,并寫出簡要步驟和電阻RX的表達式.
實驗步驟:將滑片移動阻值最大端,用電壓表分別測出Rχ和滑動變阻器兩端的電壓U1、U2
表達式RX=$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$×100Ω.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

19.中俄海軍演習,海軍艦艇采用前后編隊形式,而不采用“并排”航行,是因為航行時左右艦艇之間的海水流速增大,壓強小,容易造成事故,假設艦艇為長方體形狀,則當艦艇浸入海水中的深度為10m時,受到海水對它底部的壓強為1.0×105Pa(ρ海水=1.0×103kg/m3,g=10N/kg)

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