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一輛在高速公路上以30m/s 行駛的汽車，它的速度為________km/h，一架超音速飛機(jī)的速度為1440km/h，合________m/s．

108    400
分析：本題根據(jù)速度單位的進(jìn)率進(jìn)行換算．換算的步驟為：原來的數(shù)字、乘號(hào)、進(jìn)率、后來的單位、最終結(jié)果．
解答：
∵1m/s=3.6km/h，∴30m/s=30×3.6km/h=108km/h；
∵1km/h=m/s，∴1440km/h=1440×m/s=400m/s．
故答案為：108；400．
點(diǎn)評(píng)：無論什么物理量的單位換算，前面的數(shù)都表示倍數(shù)，不進(jìn)行換算，只是把后面的單位進(jìn)行換算．這才是真正意義上的單位換算．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

一輛江西產(chǎn)的“全順牌”汽車，在昌九高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，受到的阻力是2000N，這輛汽車1min做的功是
3.6×106
3.6×106
J，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是
6×104
6×104
W．

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科目：初中物理 來源： 題型：

一輛汽車在高速公路上從甲地開住乙地，先以速度V勻速通過2/3的路程，接著以2V勻速通過剩下的全部路程．則汽車從甲地到乙地全程的平均速度是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2006?三明）一輛桑塔納汽車在一段平直的京福高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，汽車的牽引力為2×10．N，求：
（1）汽車受到的平均阻力；  
（2）汽車5s內(nèi)行駛的路程；
（3）汽車5s內(nèi)做的功；    
（4）汽車的功率．
答：（1）汽車受到的平均阻力是
2×10N
2×10N
；
（2）汽車5s內(nèi)行駛的路程是
150m．
150m．

（3）汽車5s內(nèi)做的功為
3000J
3000J
；
（4）汽車的功率為
600W
600W
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車．研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．如圖．
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下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．
原行駛速度v/km?h-1 反應(yīng)距離s1/m 制動(dòng)距離s2/m
60 11 20
80 15 34
100 19 54
（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是
 
s；（保留1位小數(shù)）
（2）由這個(gè)測(cè)試可見，
 
是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素；
（3）汽車在高速公路上還禁止超載，超載是造成公路受損嚴(yán)重的原因之一．由于汽車超載，同時(shí)汽車與路面的接觸面積幾乎不變，因而所產(chǎn)生的
 
增大而導(dǎo)致路面容易損毀．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2009年中國政府推出了“汽車下鄉(xiāng)”、 “小排氣量購置稅減半”、“以舊換新”等政策，極大的促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，2009年全年中國汽車銷售達(dá)到1370萬輛，首次超過美國成為全球第一，轎車已經(jīng)成為普通家庭的一部分。下表是某輛四輪轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)：

(1)該轎車空車停放在水平路面上時(shí)，某同學(xué)測(cè)得該轎車輪胎與地面接觸的長度約為50毫米(沿車長的方向)．則此時(shí)該轎車對(duì)水平路而的壓強(qiáng)約為多大(g取10牛／千克)?

(2)該轎車在高速公路上以108Km/h的速度勻速前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為120Kw，則轎車受到的阻力是多大？

（3）有些轎車的尾部安裝了導(dǎo)流板，如圖所示，它的作用主要是在轎車高速行駛時(shí)，增加對(duì)地面的壓力，提高車輪的抓地性能，則導(dǎo)流板橫截面的形狀是      

(4) 汽車排放的尾氣中含有CO、NO、NO2等，這些氣體會(huì)造成大氣污染．為了降低危害，在車上安裝了一種稱為“催化式排氣凈化器”的裝置，使大約90%的CO、NO、NO2可轉(zhuǎn)化為CO2、N2，這是由于這些氣體在裝置中發(fā)生了        變化．

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