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如圖所示,是在我國南極“中山站”某次觀測(cè)到的溫度計(jì)的示意圖,此時(shí)溫度計(jì)指示的“中山站”的氣溫是________℃.

-30
分析:溫度計(jì)的讀數(shù):首先確定零上和零下,然后確定每一個(gè)大格和每一個(gè)小格代表的示數(shù).
解答:如圖,是零下,
每一個(gè)大格代表10℃,每一個(gè)小格代表1℃,示數(shù)為-30℃.
故答案為:-30.
點(diǎn)評(píng):本題顯示了零刻度,容易判斷是零上還是零下,
對(duì)于給定不完整的溫度計(jì)時(shí),首先確定零刻度的位置,然后根據(jù)液柱遠(yuǎn)離零刻度還是靠近零刻度判斷零上還是零上.
尤其對(duì)于零下的讀數(shù)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,一定要從小數(shù)字讀向大數(shù)字.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?南長(zhǎng)區(qū)一模)如圖所示的是我國自行研制的動(dòng)車組,它的運(yùn)行給人們帶來許多便捷.
(1)動(dòng)車組的車頭設(shè)計(jì)成“子彈”形,其目的是
減小空氣阻力
減小空氣阻力

(2)動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù),在車速從200km/h減小到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動(dòng)車組具有
慣性
慣性
仍將繼續(xù)行駛,帶動(dòng)電機(jī)逆向發(fā)電,把動(dòng)車組的
動(dòng)能(或機(jī)械能)
動(dòng)能(或機(jī)械能)
能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(3)動(dòng)車組高速經(jīng)過時(shí),人必須站在1m安全線外,否則會(huì)被“吸入”鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速增大,壓強(qiáng)
減小
減小
(增大/減。┰斐傻模

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2008?宣武區(qū)二模)指南針是我國古代四大發(fā)明之一,如圖所示是最早出現(xiàn)在戰(zhàn)國時(shí)期的利用地磁場(chǎng)指示方向的“司南”.它將天然磁石磨成勺形,勺頭為N極,勺柄為S極.將勺放在青銅盤中央,讓其自由轉(zhuǎn)動(dòng),在地磁場(chǎng)作用下,最終勺柄會(huì)指向
方.

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科目:初中物理 來源: 題型:

如圖所示,地球本身就是一個(gè)巨大的磁體,地磁鐵的N極在地理位置的
極附近(填“南”或“北”),不過,地磁兩極和地理兩極并不重合,它們間存在著一個(gè)夾角叫
磁偏角
磁偏角
,是先記述這一現(xiàn)象的人是我國
代學(xué)者
沈括
沈括

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科目:初中物理 來源: 題型:

如圖所示,地球和磁體一樣,周圍存在著
磁場(chǎng)
磁場(chǎng)
,認(rèn)真觀察可以看出地磁的北極在地理的
南極
南極
附近(選填“南極”或“北極”),說明地磁的南北極與地理的南北極有一個(gè)夾角,我們把這個(gè)夾角叫磁偏角,最早記述這一現(xiàn)象的人是我國的宋代學(xué)者
沈括
沈括

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科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)近年來我國鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展,動(dòng)車具有動(dòng)力集中、提速快、效率高等特點(diǎn)(如圖所示).(1)以動(dòng)車車次D3018為例,此趟車09:50從上海始發(fā),途經(jīng)南京等地,16:11到達(dá)終點(diǎn)站武昌,部分具體行程見下方的列車時(shí)刻表,該動(dòng)車在南京到武昌間行駛的平均速度為多少km/h?合多少m/s?
(2)途中動(dòng)車要穿過一條隧道,動(dòng)車以72km/h的速度勻速行駛,用了2min完全穿過長(zhǎng)度為2000m的隧道,求這列動(dòng)車的長(zhǎng)度是多少m?動(dòng)車全部都在隧道中的時(shí)間是多少s?
車 站 到達(dá)時(shí)間 發(fā)車時(shí)間 里程/km
上 海 始發(fā)站 09:50    0
南 京 12:02 12:11 301
合 肥 13:19 13:21 457
武 昌 16:11 終點(diǎn)站 841

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同步練習(xí)冊(cè)答案