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如圖所示是某城市輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度,從能量利用的角度看,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是________.

車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用
分析:解決此題要利用能量轉(zhuǎn)化去分析,火車(chē)進(jìn)站時(shí)要上坡,動(dòng)能減小,重力勢(shì)能會(huì)增加;火車(chē)出站時(shí)要下坡,重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增加.
解答:在車(chē)進(jìn)站時(shí),車(chē)要停下來(lái),而車(chē)此時(shí)是有很大的動(dòng)能的,若剎車(chē),就把這些動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了,若進(jìn)站時(shí)讓車(chē)上坡,把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能貯存起來(lái),這樣就減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;
車(chē)在出站時(shí),車(chē)原來(lái)處于靜止沒(méi)有動(dòng)能,需要消耗燃料的化學(xué)能才能啟動(dòng),運(yùn)動(dòng)起來(lái),若利用下坡,則可以把重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,便于啟動(dòng),節(jié)省了燃料,起到節(jié)能的作用.
故答案為:車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用.
點(diǎn)評(píng):掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能的影響因素;掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能之間是可以相互轉(zhuǎn)化的.同時(shí)需注意剎車(chē)時(shí)會(huì)因克服摩擦而消耗機(jī)械能.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2003?黃石)如圖所示是某城市輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度,從能量利用的角度看,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是
車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用
車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能;車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用

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如圖所示是某城市輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度,從能量利用的角度看,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是______.
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