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(10·六盤水)發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理工作的,電動(dòng)機(jī)是利用   的原理工作的。

通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?六盤水)發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理工作的,電動(dòng)機(jī)是利用
通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)
通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)
的原理工作的.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

湘潭電機(jī)廠研制的直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組處于國(guó)際領(lǐng)先地位.
(1)直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)的
 
能轉(zhuǎn)化成電能的裝置.它是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子(永磁體)在定子線圈中運(yùn)動(dòng),從而在定子線圈中產(chǎn)生
 

(2)風(fēng)能作為一種清潔的
 
能源(選填“可再生”或“不可再生”)其蘊(yùn)量巨大,比地球上可開(kāi)發(fā)利用的水能大10倍.我國(guó)僅陸地上一天的風(fēng)能就有大約1.8×1016J,這相當(dāng)于多少噸熱值為3×107J/kg的煤完全燃燒所放出的熱量?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,小汽車越來(lái)越多地走進(jìn)了我市普通家庭.下表為小軍家小汽車的相關(guān)數(shù)據(jù):
總質(zhì)量:1600kg 額定功率:100kW
車輪與地面的總接觸面積:8.0×10-2m2 水箱容量:5L
(1)汽車發(fā)電機(jī)是汽油機(jī),從能源可否再生角度來(lái)看,汽油是
不可再生
不可再生
能源;發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),
做功
做功
沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,
(2)汽車上的散熱器用水作為冷卻液,這是利用了水的
比熱容
比熱容
較大的性質(zhì).
(3)該車靜止在水平地面上時(shí),對(duì)地面的壓強(qiáng)為多少Pa?(g=10N/kg)
(4)假若該車在水平路面上以40kW的功率勻速行駛10min,消耗汽油1.5kg,求小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率.(q汽油=4.6×107J/kg)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2011?南通)閱讀短文,回答問(wèn)題:
為節(jié)約能源.某型號(hào)汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中.表中所示是該型號(hào)汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車停止的過(guò)程中,通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛l00km消耗燃油的體積.
測(cè)試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下,汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek,作出Ek一s圖象,如圖所示.
××型汽車
總質(zhì)量(kg) 1200
儲(chǔ)能效率(%) 60
耗油垃(L/100km) 10
(1)發(fā)電機(jī)是根據(jù)
電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)
原理發(fā)電的.發(fā)電過(guò)程中,動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能.
(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為
7
7
kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
3.22×108
3.22×108
J(燃油的密度ρ=0.7×103 kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
(3)測(cè)試時(shí),汽車在大小為800N的牽引力作用下,以25m/s的速度正常行駛1000m.此過(guò)程中,汽車
B
B

A.受到的阻力為1.2×104J
B.行駛的時(shí)間為40s
C.牽引力做的功為3.2×108 J
D.牽引力的功率為80kW
(4)由圖象可知,表示開(kāi)啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是
(填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變,動(dòng)能不變,當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,速度減小,動(dòng)能減小,但動(dòng)能與速度的平方成正比,因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變,動(dòng)能不變,當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,速度減小,動(dòng)能減小,但動(dòng)能與速度的平方成正比,因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②

(5)若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=3.75×105J,某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作,最終有
1.5×105
1.5×105
J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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