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城市內(nèi)環(huán)高架能改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,高架上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)高架上的車(chē)流密度達(dá)到188輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0;當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)28輛/千米時(shí),車(chē)流速度為80千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)28≤x≤188時(shí),車(chē)流速度v是車(chē)流密度x的一次函數(shù).
(1)當(dāng)28≤x≤188時(shí),求車(chē)流速度v關(guān)于車(chē)流密度x的函數(shù)解析式;
(2)若車(chē)流速度v不低于50千米/小時(shí),求車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量y(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)高架橋上某觀(guān)測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))可以達(dá)到最大,并求出最大值.

解:(1)當(dāng)28≤x≤188時(shí),設(shè)v=kx+b,
∵x=188時(shí),v=0,x=28時(shí),v=80
,
解得
∴當(dāng)28≤x≤188時(shí),v=-x+94;

(2)當(dāng)0≤x≤28時(shí),車(chē)流量y=80x,
∵y隨x的增大而增大,
∴當(dāng)x=28時(shí),y最大=80×28=2240,
當(dāng)28≤x≤188時(shí),車(chē)流量y=x(-x+94)=-x2+94x=-(x-94)2+4418,
由-x+94≥50,解得x≤88,
∴28≤x≤88,
∵當(dāng)28≤x≤88時(shí),y隨x的增大而增大,
∴當(dāng)x=88時(shí),y最大=-(88-94)2+4418=-18+4418=4400,
綜上,∵4400>2240,
∴當(dāng)x=88時(shí),車(chē)流量最大,最大值為4400輛/小時(shí).
分析:(1)設(shè)v=kx+b,然后把x=188時(shí),v=0,x=28時(shí),v=80代入,利用待定系數(shù)法求一次函數(shù)解析式解答即可;
(2)分0≤x≤28時(shí),根據(jù)一次函數(shù)的增減性求出y達(dá)到的最大值,28≤x≤188時(shí),根據(jù)車(chē)流量=車(chē)流密度×車(chē)流速度列式整理得到y(tǒng)與x的函數(shù)關(guān)系式,再根據(jù)車(chē)流速度求出x的取值范圍,然后利用二次函數(shù)的增減性與最值問(wèn)題解答.
點(diǎn)評(píng):本題考查了二次函數(shù)的應(yīng)用,待定系數(shù)法求一次函數(shù)解析式,主要涉及利用二次函數(shù)的增減性求最大值的問(wèn)題,根據(jù)車(chē)流量=車(chē)流密度×車(chē)流速度求出y、x的函數(shù)關(guān)系式是解題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

有一個(gè)只允許單向通行的狹窄路口,通常情況下,每分鐘可以通過(guò)9輛車(chē).一天,王老師開(kāi)車(chē)到達(dá)這一路口時(shí),發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象,每分鐘只能有3輛車(chē)通過(guò)這個(gè)狹窄路口,且前面還有36輛車(chē)等待通過(guò)(假定先到的先過(guò),王老師通過(guò)路口的時(shí)間忽略不計(jì)),通過(guò)狹窄路口后還需7分鐘到達(dá)學(xué)校.
(1)此時(shí),若繞道而行,王老師要15分鐘到達(dá)學(xué)校,如果10分鐘內(nèi)該路口擁擠現(xiàn)象不能改善,從節(jié)省時(shí)間考慮,王老師應(yīng)選擇繞道去學(xué)校,還是選擇通過(guò)擁擠的路口去學(xué)校?請(qǐng)說(shuō)明理由.
(2)由于交警及時(shí)趕到(與王老師同時(shí)到達(dá)狹窄路口)并進(jìn)行疏通,幾分鐘后,秩序恢復(fù)正常(維持秩序時(shí)間內(nèi)每分鐘仍有3輛車(chē)通過(guò)),結(jié)果王老師比擁擠的情況下提前了6分鐘通過(guò)狹窄路口,問(wèn)交警疏通路口的時(shí)間有幾分鐘?

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

提高過(guò)江大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0;當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車(chē)流速度為60千米/時(shí).研究表明:當(dāng)20≤x≤200時(shí),車(chē)流速度v是車(chē)流密度x的一次函數(shù).
(l)當(dāng)0≤x≤200時(shí),求車(chē)流速度v關(guān)于x的解析式;
(2)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀(guān)測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/時(shí),車(chē)流量=車(chē)流密度×車(chē)流速度)可以達(dá)到最大,并求出最大值(精確到1輛/時(shí)).

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2013•錫山區(qū)一模)城市內(nèi)環(huán)高架能改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,高架上的車(chē)流速度v(單位:千米/小時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)高架上的車(chē)流密度達(dá)到188輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0;當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)28輛/千米時(shí),車(chē)流速度為80千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)28≤x≤188時(shí),車(chē)流速度v是車(chē)流密度x的一次函數(shù).
(1)當(dāng)28≤x≤188時(shí),求車(chē)流速度v關(guān)于車(chē)流密度x的函數(shù)解析式;
(2)若車(chē)流速度v不低于50千米/小時(shí),求車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量y(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)高架橋上某觀(guān)測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/小時(shí))可以達(dá)到最大,并求出最大值.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012年安徽省中考數(shù)學(xué)模擬試卷(九)(解析版) 題型:解答題

提高過(guò)江大橋的車(chē)輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,大橋上的車(chē)流速度v(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),當(dāng)橋上的車(chē)流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車(chē)流速度為0;當(dāng)車(chē)流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車(chē)流速度為60千米/時(shí).研究表明:當(dāng)20≤x≤200時(shí),車(chē)流速度v是車(chē)流密度x的一次函數(shù).
(l)當(dāng)0≤x≤200時(shí),求車(chē)流速度v關(guān)于x的解析式;
(2)當(dāng)車(chē)流密度x為多大時(shí),車(chē)流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀(guān)測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),單位:輛/時(shí),車(chē)流量=車(chē)流密度×車(chē)流速度)可以達(dá)到最大,并求出最大值(精確到1輛/時(shí)).

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