科目: 來(lái)源: 題型:
(2015 .保定學(xué)業(yè)考) 在西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃中,“呼包銀榆經(jīng)濟(jì)區(qū)”被列入西部重點(diǎn)開(kāi)發(fā)地區(qū)。讀“呼包銀榆地區(qū)示意圖”,完成9、10題。
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9. “呼包銀榆經(jīng)濟(jì)區(qū)”突出的資源優(yōu)勢(shì)是 ()
A. 礦產(chǎn)資源 B. 耕地資源
C. 森林資源 D. 漁業(yè)資源
10. 依托豐富的資源,本區(qū)域的優(yōu)勢(shì)工業(yè)部門(mén)有 ()
A. 航天工業(yè)、森林工業(yè) B. 棉紡織工業(yè)、電子工業(yè)
C. 電力工業(yè)、鋼鐵工業(yè) D. 食品工業(yè)、玩具制造工業(yè)
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科目: 來(lái)源: 題型:
(2014 •廣東學(xué)業(yè)考) 讀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈示意圖,完成7、 8 題。
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7. 下列工業(yè)基地位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的是 ()
A. 京津唐和遼中南 B. 遼中南和滬寧杭
C. 京津唐和滬寧杭 D. 珠江三角洲和遼中南
8. 本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不利條件是 ()
A. 水陸交通不便 B. 淡水資源短缺
C. 科技力量薄弱 D. 礦產(chǎn)資源貧乏
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科目: 來(lái)源: 題型:
(2014 •哈爾濱學(xué)業(yè)考) 讀“我國(guó)四大工業(yè)區(qū)分布示意圖”,完成5、6題。
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5. 我國(guó)最大的工業(yè)基地是 ()
A. A B. B C. C D. D
6. 圖中反映了我國(guó)主要工業(yè)區(qū)分布的明顯特點(diǎn)是()
A. 沿海分布 B. 沿鐵路線分布
C. 沿江分布 D. 沿地形分布
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科目: 來(lái)源: 題型:
(2014 •濟(jì)寧學(xué)業(yè)考) 下圖為我國(guó)東部季風(fēng)區(qū)某地地形圖,讀圖完成3、4題。
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3. 當(dāng)?shù)刂贫恕胺雷o(hù)林蓋帽,果木林纏腰,畜牧包山腳,特色種植河邊繞”的發(fā)展思路,圖中甲、乙、丙、丁四地對(duì)應(yīng) 發(fā)展的產(chǎn)業(yè)分別是 ()
A. 種植業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)
B. 牧業(yè)、林業(yè)、種植業(yè)、漁業(yè)
C. 林業(yè)、牧業(yè)、種植業(yè)、漁業(yè)
D. 漁業(yè)、牧業(yè)、林業(yè)、種植業(yè)
4. 專(zhuān)家建議村莊應(yīng)當(dāng)搬遷,你認(rèn)為村莊需要搬遷的主要原因()
A. 易發(fā)水災(zāi) B. 污染河流
C. 交通不便 D. 管理不變
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科目: 來(lái)源: 題型:
(2014 •保定學(xué)業(yè)考) 讀“我國(guó)某農(nóng)作物主產(chǎn)區(qū)某年6 月16日生長(zhǎng)及收獲進(jìn)程分布圖”,完成1、2題。
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1. 該農(nóng)作物生長(zhǎng)及收獲進(jìn)程南北不同,主要影響因素是()
A. 熱量 B. 降水 C. 地形 D. 河流
2. 該農(nóng)作物最可能是 ()
A. 水稻 B. 小麥 C. 甜菜 D. 甘蔗
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科目: 來(lái)源: 題型:
(1) 自然環(huán)境對(duì)地域文化的影響。
① 我國(guó)疆域遼闊,自然環(huán)境多樣,不同地域的傳統(tǒng)服飾、民居、飲食和交通運(yùn)輸方式各具特色。
② 截至2013年6月,我國(guó)已有45項(xiàng)遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》,如敦煌 、八達(dá)嶺長(zhǎng)城等,居世界第二位。
(2) 地方文化對(duì)旅游業(yè)的影響。
① 地方特色文化對(duì)旅游業(yè)發(fā)展起著不可替代的作用。
② 特色文化使得旅游內(nèi)容更加豐富,而旅游則可以使特色文化得到傳承和傳播
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科目: 來(lái)源: 題型:
(2) 交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇。
①交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
運(yùn)輸方式 | 運(yùn)輸工具 | 運(yùn)價(jià) | 運(yùn)速 | 運(yùn)量 | 選擇原則 |
火車(chē) | 較低 | 較快 | 較多 | 遠(yuǎn)程、量大 | |
公路 | 汽車(chē) | 較高 | 較慢 | 較少 | 鮮貨、活物、 短程 |
船舶 | 最慢 | 大宗笨重、遠(yuǎn) 程、不急需 | |||
航空 | 飛機(jī) | 最高 | 最少 | 貴重、急需、 量少 | |
管道運(yùn)輸 | 管道 | 連續(xù)性強(qiáng),安全性高 | 運(yùn)輸 、 氣態(tài)貨物等 | ||
②選擇合理的交通運(yùn)輸方式。
a貴重或急需,數(shù)量不大,遠(yuǎn)途一般選擇 運(yùn)輸。
b短途,容易變質(zhì),數(shù)量不大,一般選擇 運(yùn)輸。
c大宗笨重貨物,遠(yuǎn)途,一般選擇 或者 運(yùn)輸。
[表記](méi)
鐵路運(yùn)輸 | 受自然條件影響小 |
水運(yùn) | 受水位、大霧、臺(tái)風(fēng)等影響大 |
空運(yùn) | 易受雨雪、大霧等特殊天氣影響 |
管道運(yùn)輸 | 受自然條件影響最小 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
②我國(guó)主要的鐵路樞紐。
鐵路樞紐 | 經(jīng)過(guò)該樞紐的鐵路干線 |
北京 | 京哈線、 線、 線、 線、京包線 |
鄭州 | 京廣線、 線 |
廣州 | 線、廣深線 |
上海 | 線、滬杭線 |
沈陽(yáng) | 線、哈大線 |
武漢 | 線 |
重慶 | 成渝線、川黔線 |
西安 | 線 |
成都 | 寶成線、 線 |
③高速鐵路的發(fā)展:我國(guó)擁有全世界最大 和最高 的高速鐵路網(wǎng)。
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科目: 來(lái)源: 題型:
三、交通運(yùn)輸業(yè)繁榮地方特色文化
1. 合理發(fā)展交通運(yùn)輸:
(1) 鐵路干線和鐵路樞紐。
用紅筆描繪隴海一蘭新線,用藍(lán)筆描繪京滬線、京廣線、青藏鐵路。
在適當(dāng)位置舉注:北京、蘭州、鄭州、上海。
①我國(guó)主要鐵路干線。
走向 | 鐵路線 |
東西鐵路線 | 濱綏一濱洲線 |
一包蘭線 | |
一蘭新線 | |
線 | |
南昆線 | |
南北鐵路線 | 京哈線 |
京九線 | |
寶成一 | |
青藏線 |
[表記](méi)
最長(zhǎng)南北鐵路線 | 京哈一京廣線 |
最長(zhǎng)東西鐵路線 | 隴海一蘭新線 |
經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路線 | 京廣線 |
經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最少的鐵路線 | 焦柳線 |
海拔最高的鐵路線 | 青藏線 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
3. 工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn):
(1) 工業(yè)分布不均,不同地區(qū)工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到充分發(fā)揮。
(2) 研究和開(kāi)發(fā)費(fèi)用投入不足,科技創(chuàng)新能力不強(qiáng)。
(3) 資源和能源消耗較高,環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題。
4. 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展:
(1) 含義:高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是建立在新的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上的新興產(chǎn)業(yè)。
(2) 地位:是衡量一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。
(3) 特點(diǎn)。
① 從業(yè)人員中,科研和技術(shù)人員所占比例大。
② 成本中用于研究和開(kāi)發(fā)的費(fèi)用所占份額大。
③ 產(chǎn)品科技含量髙、更新?lián)Q代快。
(4) 分布規(guī)律:大多依附于大城市與高校和科研單位集聚地,呈現(xiàn) , 的特點(diǎn)。主要集中在 、珠江三角洲和 等地區(qū)。
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