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5. 大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，盡可能地利用(   )

   A. 公路或鐵路   B. 水運(yùn)或鐵路   C. 水運(yùn)或公路   D. 空運(yùn)或水運(yùn)

4. 具有運(yùn)量大、投資省、運(yùn)費(fèi)最低的運(yùn)輸方式是(   )

   A. 鐵路運(yùn)輸   B. 公路運(yùn)輸   C. 航空運(yùn)輸   D. 海洋運(yùn)輸

3. 下列運(yùn)輸方式中，比較靈活、自然條件限制較小的是(   )

   A. 公路運(yùn)輸   B. 水路運(yùn)輸   C. 鐵路運(yùn)輸   D. 航空運(yùn)輸

2. 下列交通運(yùn)輸方式受天氣條件影響最小的是(   )

   A. 公路運(yùn)輸   B. 鐵路運(yùn)輸      C.航空運(yùn)輸   D. 水路運(yùn)輸

1. 由泰的發(fā)展起著極其重要的作用，被人們形象地比喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”的是(   )

   A. 農(nóng)業(yè)   B. 工業(yè)   C. 旅游業(yè)   D. 交通運(yùn)輸

4. 一般來(lái)說(shuō)，水路運(yùn)輸運(yùn)量      ，價(jià)格      ;鐵路運(yùn)輸運(yùn)量      ，價(jià)格         ;公路運(yùn)輸         ，價(jià)格         ;航空運(yùn)輸速度         ，價(jià)格         。

3. 在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，會(huì)根據(jù)旅客出行的      、貨物本身的         等，考慮運(yùn)輸價(jià)格的         、運(yùn)輸速度的         、運(yùn)量的         等方面。

2. 現(xiàn)代運(yùn)輸是指使用汽車、火車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具，把         或       從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)地方。公路運(yùn)輸、         運(yùn)輸、

        運(yùn)輸、         運(yùn)輸、管道運(yùn)輸是主要的現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式。

1. 交通運(yùn)輸不僅與我們的         息息相關(guān)，而且對(duì)      發(fā)展起著極其重要的作用。人們把交通運(yùn)輸形象地比喻為“         ”。

16. (南京中考) 閱讀下圖，回答問(wèn)題。

(1) 圖中A地的氣候類型為       氣候，從干濕地區(qū)看，A地屬于       。

(2) 亞熱帶季風(fēng)氣候和溫帶季風(fēng)氣候的分界線大致在       一線，該線大致通過(guò)我國(guó)一月份       °C等溫線，與我國(guó)       毫米年等降水量線一致。

(3) 圖中北京       兩個(gè)月份降水最多，北京的年降水量比吐魯番的       (多、少) ，造成兩地降水差異最主要的因素是       。(諱度位置、海陸位置、地形)

(4) 看圖分析，北京郊區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利自然條件是什么？

(5) 從地形區(qū)看，北京位于       ;從溫度帶看，北京位于       帶。