Question

材料一  2006年7月1日，青藏鐵路通車運營，這是一條創(chuàng)造了無數(shù)奇跡的“天路”．自2001年6月29日開工建設(shè)以來，十萬大軍．五年征戰(zhàn)，在地球之巔成功攻克“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題，造就了這條世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．
材料二  青藏地區(qū)圖
（1）圖中A是

 

（河流）的源頭，B是

 

盆地，C是

 

山脈．
（2）“天路”連通的本區(qū)兩大省會城市是

 

、

 

（填字母）．
（3）本區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以

 

業(yè)為主，優(yōu)勢能源有

 

、

 

等．
（4）修建青藏鐵路，存在三大世界性工程難題的最主要原因是

 

．
（5）運用板塊構(gòu)造學說，簡要說明F山形成的原因．
（6）有關(guān)資料顯示，近30年來，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)無數(shù)縮短，最大凍土深度減小等現(xiàn)象，試分析其原因．

Answer 1

考點：西藏自治區(qū)

專題：

分析：青藏鐵路，是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一．青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段，全長1118公里，它穿越550多公里的多年凍土地段，全線平均海拔在4500米以上，多年凍土層深厚，極大的影響鐵路的穩(wěn)定性．可可西里自然保護區(qū)是目前世界上原始生態(tài)環(huán)境保存最完美的地區(qū)之一，也是最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地，是野生動物的天堂，野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊國家重點保護的一、二類野生動物就有20余種．

解答：解：（1）圖中A是長江的源頭，B是柴達木盆地，C是祁連山脈．
（2）“天路”連通的本區(qū)兩大省會城市是D西寧、E拉薩．
（3）青藏地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以畜牧業(yè)為主，優(yōu)勢能源有太陽能、地熱能等．
（4）修建青藏鐵路，存在三大世界性工程難題的最主要原因是海拔高．
（5）F山是喜馬拉雅山脈它是亞歐板塊與印度洋板塊碰撞擠壓形成．
（6）有關(guān)資料顯示，近30年來，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)無數(shù)縮短，最大凍土深度減小等現(xiàn)象，它是由于二氧化碳含量增加，全球氣候變暖導(dǎo)致的．
故答案為：（1）長江；柴達木；祁連；
（2）D；E；
（3）畜牧；太陽能；地熱能；
（4）海拔高；
（5）亞歐板塊與印度洋板塊碰撞擠壓形成；
（6）由于二氧化碳含量增加，全球氣候變暖導(dǎo)致的．

點評：本題考查了青藏地區(qū)的相關(guān)內(nèi)容，理解掌握．