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15．泰州自然條件優(yōu)越，其農(nóng)業(yè)屬于（　�。�
A．旱作農(nóng)業(yè)B．水田農(nóng)業(yè)C．河谷農(nóng)業(yè)D．高寒農(nóng)業(yè)

分析 泰州是江蘇省中部的地級(jí)市，中國歷史文化名城，地處長江下游北岸、長江三角洲北翼，是上海都市圈的中心城市之一，泰州位于南方地區(qū)，其耕地類型是水田．

解答 解：據(jù)表中的數(shù)據(jù)可得泰州的氣候類型是亞熱季風(fēng)氣候，泰州自然條件優(yōu)越，其農(nóng)業(yè)屬于水田農(nóng)業(yè)，位于南方地區(qū)．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題考查氣候資料圖的判讀，據(jù)圖中的數(shù)據(jù)理解解答即可．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：選擇題

6．我國海軍艦艇編隊(duì)依次經(jīng)過的海域，正確的是（　�。�
A．東海、南海、印度洋B．南海、印度洋、地中海
C．東海、馬六甲海峽、印度洋D．南海、馬六甲海峽、印度洋

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科目：初中地理 來源： 題型：選擇題

3．下列國家位于a大洲的是（　�。�
A．法國B．俄羅斯C．加拿大D．埃及

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

10．讀我國地形區(qū)分布圖，回答下列問題．
（1）A是東北平原，耕作制度是一年一熟．
（2）B是黃土高原，其南界是秦嶺，該地區(qū)土質(zhì)疏松，植被稀少，水土流失問題嚴(yán)重，治理的最根本措施是植樹種草．
（3）C平原西側(cè)是太行山脈
（4）D是塔里木盆地，該盆地蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源，它位于我國新疆維吾爾自治區(qū)
（5）我國的地勢(shì)特征是地勢(shì)西高東低，呈三級(jí)階梯狀分布．

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科目：初中地理 來源： 題型：選擇題

20．讀四幅圖幅相同的等高線地形圖，下列說法正確的是（　�。�
A．表示山頂?shù)氖羌椎?/td>B．乙處為陡崖
C．丙圖比例尺最小D．最有可能出現(xiàn)河流的是丁地

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科目：初中地理 來源： 題型：選擇題

7．關(guān)于南極洲的敘述，錯(cuò)誤的是（　�。�
A．酷寒、狂風(fēng)、干燥B．長城站地處南溫帶
C．緯度最高的大洲D．淡水資源缺乏

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科目：初中地理 來源： 題型：選擇題

4．解決水資源時(shí)間分配不均的有效措施是（　　）
A．跨流域調(diào)水B．興建水庫C．節(jié)約用水D．防止水污染

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

5．讀下列材料回答問題：
    材料一：2011年6月30日下午3時(shí)，北京到上海的G1次高速動(dòng)車組列車，駛離北京南站，向著目的地--上海疾駛而去．這標(biāo)志著京滬高鐵正式開通運(yùn)營．
京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運(yùn)營，是世界上最長的高速鐵路線路．京廣高鐵線路全長2298公里，全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)．
    材料二：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展．
    材料三：高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會(huì)進(jìn)步的高科技產(chǎn)品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進(jìn)的交通工具．它的采用將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)成本，從而產(chǎn)生很大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益．
    材料四：中國四大跨境高鐵線路：
①歐亞高鐵線路：從倫敦出發(fā)，經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科后分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克，之后進(jìn)入中國境內(nèi)的滿洲里．進(jìn)程：國內(nèi)段已經(jīng)開工，境外線路仍在談判
②中亞高鐵線路：起點(diǎn)是烏魯木齊，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達(dá)德國．進(jìn)程：國內(nèi)段正在推進(jìn)，境外線路仍在談判
③泛亞高鐵線路：從昆明出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達(dá)新加坡進(jìn)程：中緬間鐵路隧道6月動(dòng)工
④中俄加美高鐵線路：從東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達(dá)美國．
讀四則材料，分析高速鐵路在我國的發(fā)展．
（1）我國的最主要的交通運(yùn)輸方式是鐵路，我國擁有世界上最長的高原鐵路青藏鐵路．
（2）我國第一條高速鐵路是京滬高鐵，連接了我國的著名的京津唐和滬寧杭兩大工業(yè)基地．鐵路全線將優(yōu)先采用“以橋代路”方式開工建設(shè)的主要目的是節(jié)約東部地區(qū)土地資源．
（3）2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通，組成我國最長的高速鐵路是京廣高鐵，以客運(yùn)（客/貨）運(yùn)輸為主．

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